在放线过程中，由于各种原因造成导线磨损的情况屡见不鲜，给施工带来很大不便。张力放线过程中容易出现钢丝磨损的情况及对策如下：
一根电线摩擦线轴车。
对策：放线过程中，指派专人随时看管线轴车。如有摩擦，随时停车改变线轴车方向或采取软物垫起等措施。
2.当电线变轴时，蛇皮套管与电线接触而损坏。
对策：使用前检查蛇皮的质量，看看有没有硬的容易划伤电线的东西，使用时小心轻放。
3.在放线过程中，会与放线装置中的交叉物体发生摩擦。
对策：张力放线施工前，需要计算放线张力，以保证跨越物与放线的距离。如果计算不能保证摩擦力，就要采取下放导线、提升导线等措施。
4.钢丝摩擦牵引绳和导向绳。
对策：放线、导绳、牵引绳应避免摩擦，并安排好放线顺序。确保导线的放线与导绳、牵引绳的放线放松之间没有接触，放线过程中各塔位要有专人监控放线过程。
5当牵引板翻转时，耐张塔的导线会磨损。
对策：如果耐张塔两侧高度差较大，应采用双滑轮不等高悬挂。为保证浮子始终受力，应注意其含义、定位及钢绳套的连接长度，然后根据高差、跨度、拉力、角度度等进行计算后再进行施工。如果耐张塔上升，可以根据转角在地面倒挂一两个滑轮。
放线时，紧线施工要调整钢丝张力，使之平稳，防止撞击，放线过程中严格监控各档位的情况。
6升空操作，牵引绳索与导线摩擦、导线互磨、释放压线钢绳、升空时导线在滑车中跳槽等过程磨损导线
应对措施：升空应根据导线升空后方位，先升远方导线并依次升空，防止牵引绳索或导线之间较差碰撞。
释放到压绳应用软绳并防止导线与压绳相互摩擦，升空前压接时应根据沿线各档交叉跨越对地情况，尽量减少导线余线长度，使升空后导线保持对地安全净空距离。
