芯线绞合国内称为成缆，是大多数多芯电缆生产的重要工序之一。由若干绝缘线芯或单元组绞合成缆芯的过程称芯线绞合。其原理类似如导体绞合，芯线绞合的一般工艺参数计算及线芯在绞合过程中的变形与绞线相似。成缆系数即芯线绞合系数。
理论上成缆系数与绞合节距是没有关系的，绞合节距是一个给定的数值，成缆线径=成缆系数*单芯外径，实际上有一定关系，如果绞合节距很大，那么线芯之间的间距就大，就不能紧紧靠在一起，实际的成缆系数要比理论的成缆系数大，于是造成成缆外径就比规定值大一些。书本上的成缆系数是理论的计算那是线芯紧紧绞合的情况，实际中我们的实际测得的外径或多或少的都有一些误差。
芯线绞合的绞入系数为1 (圆周率x绞合外径/绞合节距)的二次方.
d----绞合外径.
h----绞合节距.
在绞线过程中,对于多芯并芯线分层的情况,虽然为束绞,各层芯线绞入系数并不相同.为了保守起见,增大安全系数,并且减化计算,所以在上述绞入系数的计算中d采用芯线绞合的绞合外径(理论上,各层的绞合系数应为节圆直径代入上式计算). 1. 适用的电压范围更改为交流1kv和直流1.5kv。
2. 删除了铜芯1.0mm2和铝芯1.0mm2、1.5mm2的电缆电线载流量。
3. 载流量基本没有变化，个别变化不超过7%。
4. 电缆电线的品种和温升限值没有变化。
5. 增加了土壤热阻率不为2.5k.m/w时的修正系数。
6. 表中的电缆电线敷设方式原用文字说明的部分改为示图。
7. 表52-e4、e5中取消无孔托盘的载流量数据。
8. 对523.5条作了以下修改：
(1). 仅仅三相导体有负荷电流且平衡时，4芯、5芯电缆可 有较大的载流量;
(2). 当三相负荷不平衡时，中性线电流引起的温升将被线电流减少的发热所抵消。在这种情况下，导 体截面应按最 大相线电流选择;
(3). 在中性线有负荷电流，而相线电流不作相应减少时，当中性线谐波电流大于10%，中性线截面不应小于相线截面。较大的谐波电流校正系数见附录c。
9. 增加并联导体达到负荷电流分配平衡的一些要求。
国际铜业协会(中国)
全国建筑物电气装置标准化技术委员会
